Mittwoch, 8. September 2010
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Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst   aus Mannheim. Mein Wunsch war eine Bahn die den tollen 132er Fahrzeugen (Vitrinen-Standard) gerecht wird. Ich wollte die Fahrzeuge in ansprechender Umgebung bewegen. Als absoluter Irland-Fan sollte die Rennstrecke "irish" werden - ein Gegenstück zum britischen Goodwood. Eine kleine Rennstrecke im Südosten Irlands in Privatbesitz, nahe den Wicklow Mountains und der Irischen See gelegen - hügelig versteht sich. So ward "Wellington-Park" geboren. Dort findet das ganze Jahr über das "Festival of Speed" statt. Fahrzeuge aller Jahrgänge lassen sich so realistisch miteinander bewegen. Die verwendetet Fahrbahnteile stammen von Carrera 124/Evolution, Länge ca .10 mtr., die Fahrbahnteile wurden eingefärbt (der besseren Optik halber). Die Strecke ist immer noch im Bau - das heißt in den Bereichen Hintergrund, Landschafts und Gebäudebau sowie realistische Deko bin ich sicher noch lange zugange. PS: Da ich oft alleine im Keller sitze habe ich mir auf der Innenspur das alte Scalextric PACER System montiert. Das heist ich kann mit einem Fahrzeug auf der Innenspur fahren und die gefahrenen Runden speichern. Danach werden die gefahrenen Runden im Race-Modus bis zu 99x vom System wiederholt. Ich kann also gegen mein eigens Fahrzeug auf der Außenspur antreten. Somit ist das alleine fahren nicht langweilig. Wer mehr dazu wissen möchte kann mich gerne anmailen. Ich hoffe Ihr habt Spaß an meinen Bildern



Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst   19m Nincobahn, welche ich seit Ausbau meines Dachbodens im November 2003 nach und nach ausgebaut habe. Da ich seit vielen Jahren Modellbahner bin, wollte ich auf den Landschaftsbau keinesfalls verzichten. In den letzten 2 Jahren wurde viel Zeit investiert, da ich vieles selber gebaut habe (siehe Boxengasse und Fahrerlager). Die Schienen wurden komplett eingelassen und durch abschleifen ihrem "brutalen Nincogrip" beraubt. Die Autos fahren dadurch wesentlich ruhiger und runder in den Kurven. Natürlich ist die Bahn ausstattungsmässig noch lange nicht fertig, aber das kommt noch. Als Zeitmesssystem verwende ich einen DS-200 pro mit der passenden Startbox. Bin damit sehr zufrieden. Der Rundenrekord liegt bei 5,246 sec mit Magnet. Dieser wurde von meinem Sohn Frederik mit einem Scalectric Maserati vor ca. 6 Wochen aufgestellt. Ohne Magnet fahre ich nur mit meinem Bruder, wobei hier der Rundenrekord bei 8,346 sec liegt und der gehört mir. So, sollte jemand noch etwas wissen wollen (z.B. zum Bahnbau) dann meldet euch. Würde mich über Kontakte von Gleichgesinnten freuen !


 

Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst  von Peter. Carrerarennbahn, Länge 19 Meter. Gefahren wird überwiegend mit Scalextric-Fahrzeugen. Es wir nur  zum Spaß gefahren, (kein Verein / keine Scale-Artisten). Gäste sind immer willkommen (auch die, die erst anfangen). Regelmäßig werden mit ca. 10 Leuten die Feierabendrennen absolviert. Auf dem Foto 3, eine selbstgebaute Reifenschleifmaschine, dazu man folgendes Material benötigt: Holzplatte ca. 2 cm stark (Rest vom Baumarkt) 1 €, Carrera-Evo-Trafo,  Anschluss-Schiene, Regelbarer Potentiometer (4,50 €), Alu-Winkel-Schiene (Baumarkt ca. 3 €), Drei Platten aus Plexi (10 x 6x 0,6cm). Peter wird uns noch die Bauanleitung senden.


Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst  Thilo, aus dem Raum Nürnberg, ist vor zwei Jahren mit einer EVO Grundpackung wieder eingestiegen. Mittlerweile hat die Bahn eine Länge von ca. 23 Meter und 3 Zusatzeinspeisungen. Im nächsten Schritt, will Thilo das "Drumherum" in Angriff nehmen. Angefangen hat er (wie auf den Fotos zu sehen), mit einem beleuchteten Werbeturm aus Holz - das "Teil" sieht echt stark aus.



Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst  Holzbahn, Bahnlänge 22,50 m auf beiden Spuren, Zeitmessung mit " RaceControl ", incl Zwischenzeitsektor, Bestzeit liegt zur Zeit bei 6,522 sec. mit einem 1:32 Plafit-Chassis und Fox II Motor. Nach vielen Jahren Carrera, Universal seit 1966 und Evo seit 2002 sind die beiden bei der Holzbahn gelandet.


www.slotracing-berlin.com  Bernhard hat uns diese Fotos von der Anlage geschickt. Sie ist 4-spurig und 52 m lang je Spur. Anfang April 2004 war die inoffizielle Eröffnung des Clubs. Die offizielle folgt nach Fertigstellung aller Dekos. Eine Anlage, mit allen Funktionen die bei einem Rennen vorkommen. Wir sind begeistert, Gratulation ! 


Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, du musst Javascript aktivieren, damit du sie sehen kannst   Dachbodenbahn (ca. 23 m) von 2003. Ein paar Randstreifen wurden von ihm aus Pappelsperrholz gefertigt. Er ist dabei eine Kellerbahn aufzubauen. Sobald diese fertig ist, wird er uns neue Bilder schicken.


 

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